هل تنجح طهران في عسكرة البحر الاحمر .. أكبر شركة شحن حاويات في العالم تعلن إيقاف رحلاتها عبر قناة السويس جراء اعتداءات مليشيات إيران
انضمت “إم إس سي ميدترينيان شيبينغ” (MSC Mediterranean Shipping Co. SA)، أكبر شركة حاويات في العالم، إلى منافسيها في تحويل مسار سفنها بعيداً عن البحر الأحمر لتجنب تهديد الهجمات التي تشنها مليشيا الحوثي الإرهابية على سفن الشحن التجارية ضمن مخطط إيران لعسكرة البحر الأحمر.
وقالت الشركة في بيان على موقعها الإلكتروني اليوم السبت، إن السفينة “إم إس سي بالاتيوم 3” (MSC Palatium III) تعرضت للهجوم الجمعة في البحر الأحمر، مؤكدة بذلك تقارير سابقة بهذا الشأن. لم تقع إصابات بين طاقم سفينة الحاويات، إلا أن “أضرار القصف محدودة” وأدت إلى خروج السفينة من الخدمة.
وأضافت الشركة في بيانها: “بسبب هذا الحادث، وحفاظاً على حياة وسلامة طاقم السفينة، وإلى أن يصبح الممر بالبحر الأحمر آمناً، قررنا عدم عبور سفن إم إس سي قناة السويس شرقاً وغرباًً”.
أضافت: “سيُعاد توجيه بعض الخدمات لتمر عبر طريق رأس الرجاء الصالح بدلاً من ذلك”، في إشارة إلى الطرف الجنوبي لأفريقيا.
وقالت شركة “فليكس بورت” (Flexport)، وهي منصة للشحن ومقرها في سان فرانسيسكو، في تدوينة إن اتخاذ الطريق حول أفريقيا يطيل زمن الرحلة بمقدار سبعة إلى 10 أيام مقارنة باستخدام قناة السويس.
تحوّل مسار السفينتين “إم إس سي تيسا” (MSC Tessa) و”إم إس سي كابيلا” (MSC Capella) يوم الجمعة جنوباً في منتصف النهار تقريباً، وهما تبحران حالياً قبالة سواحل الصومال، وفقاً لبيانات التتبع عبر الأقمار الصناعية التي جمعتها “بلومبرغ”. أظهرت البيانات أن الشركتين كانتا قد أشارتا إلى ميناء السويس باعتباره الوجهة التالية.
تعد السفينة “تيسا”، التي دخلت الخدمة في وقت سابق من العام الجاري، من بين أحدث وأكبر سفن الحاويات في العالم، ولديها قدرة على حمل أكثر من 24 ألف حاوية بطول 20 قدماً.
زيادة تكاليف الشحن
زتستحوذ شركة “إم إس سي”، ومقرها في جنيف، على نحو خُمس القدرة الاستيعابية لسوق الحاويات العالمية. تعتمد نحو 5% من التجارة العالمية على قناة بنما، و12% على قناة السويس، بحسب ماركو فورجيوني، المدير العام لمعهد التصدير والتجارة الدولية. يشكّل الجفاف في بنما عنق الزجاجة الذي تواجهه السفن التي تعبر هذا الممر المائي بسبب انخفاض مستويات المياه.
قال فورجيوني في بيان يوم الجمعة: “هذه الممرات أساسية لتدفق التجارة الدولية. بدون عملها بشكل سلس، سنشهد تداعيات خطيرة، وتتعطل سلاسل التوريد، نتيجة تأخر السفن، وسوف تكون الأضرار في الوجهات الخاطئة جسيمة”.
وكانت شركة الشحن الألمانية ” هاباج لويد” وشركة الشحن الدنماركية “ميرسك” أعلنتا في وقت سابق اليوم وقف رحلاتها لذات السبب.
هل تنجح طهران في عسكرة البحر الأحمر.. ثاني أكبر شركة شحن توقف رحلاتها
أوقفت شركتان بحريتان رحلاتهما عبر البحر الأحمر مؤقتًا، وذلك عقب تعرض سفينتيهما لهجمات صاروخية من قِبل مليشيا الحوثي الإرهابية، ضمن مخطط إيران لعسكرة البحر الأحمر.
وقال متحدث باسم شركة الشحن الألمانية “هاباج لويد”؛ إنها أوقفت جميع رحلاتها عبر البحر الأحمر حتى 18 ديسمبر، وذلك بعد ساعات من الإبلاغ عن تعرض إحدى سفنها لهجوم بالقرب من اليمن.
وأضاف المتحدث أن الشركة ستقرر بعد ذلك ما سيحدث في الفترة التالية.
يأتي هذا بعد إعلان شركة الشحن الدنماركية “ميرسك”، وقف جميع عمليات الشحن بالحاويات عبر البحر الأحمر مؤقتًا.
وجاء إعلان الشركة التي تُعد ثاني أكبر شركات الشحن البحري والحاويات في العالم، عقب تعرض سفينة تابعة لها لهجوم بصاروخ قرب مضيق باب المندب من قِبل ذراع إيران (مليشيا الحوثي الإرهابية)
